Fat bike électrique : pourquoi avons-nous besoin de telles VTT ?

Qu’est-ce que Fat bike?

Les fat bikes sont une sorte de VTT qui diffèrent de leurs « homologues » habituels avec des pneus épais … C’est à cause de cette caractéristique que de tels « deux-roues » sont appelés « fat bikes » (des mots anglais « fat » et  » bike », qui se traduisent respectivement par« gros »et« vélo »), mais en fait, ce sont de véritables véhicules tout-terrain dans le monde du cyclisme, qui non seulement ont une capacité de cross-country accrue, mais ont également une apparence plutôt distinctive, en raison de auquel ils attirent beaucoup d’attention, en particulier des personnes sans instruction

Comme mentionné ci-dessus, la principale caractéristique des Fatbikes est la présence de pneus très épais dont la largeur varie généralement de 3,5 à 4,8 pouces (à titre de comparaison, les VTT classiques sont équipés de pneus d’une largeur allant jusqu’à 2,5 pouces) et une faible pression dans les chambres à air (0,2 à 2 atmosphères).

C’est pour quoi faire ?

Alors, à quoi servent les fatbikes ? La réponse à cette question est incroyablement simple : rouler ! Et pas seulement rouler dans les rues de la ville ou sur des terrains accidentés, mais pratiquement sur tout type de surface, même instable – qu’il s’agisse de rochers, d’herbe haute, de sable, de croûte, de névé et plus encore.

En d’autres termes, vous pouvez vous déplacer librement sur ces vélos là où un vélo de montagne ordinaire ne passe pas, et même le faire à tout moment de l’année et dans toutes les conditions météorologiques.

Bien qu’un cadre rigide (aluminium ou carbone) soit la meilleure solution pour les fatbikes, ce n’est pas la seule :

Les fatbikes pliants – en règle générale, ces vélos sont produits par des fabricants de vélos chinois, et avec les fatbikes à part entière, ils ne sont semblables qu’aux pneus « épais ».
Les fatbikes à suspension intégrale, comme leur nom l’indique, sont des vélos dotés de pneus larges et de roues avant et arrière qui absorbent les chocs.
Fatbikes électriques – les mêmes « fat bikes », mais équipés d’un moteur électrique.

Histoire

La première mention de bicyclettes à pneus épais se trouve dans une série de photos publicitaires « Strange but true » datant d’avant 1932 – on y voit la photo d’un homme se déplaçant sur un « fat bike » avec la légende suivante – « W. Ritchie, le célèbre filou, a assemblé un vélo avec des pneus épais »…
Mais le « père-inventeur » du Fatbike est toujours considéré comme Mark Grunwald, vivant en Alaska, qui, en 1980, a eu l’idée d’étirer des pneus de trois pouces sur des jantes de 80 mm pour obtenir une largeur de 3,5 pouces … Ainsi, Mark a obtenu un vélo, parfaitement adapté à la conduite sur la neige, qui est sa principale tâche, et a trouvé son nom – « Fatbike »

Eh bien, quelques années plus tard, le premier Fatbike de série de l’histoire – Surly Pugsley – a véritablement révolutionné le monde du cyclisme, comparable à ce qui s’est passé après la « naissance » du VTT en général