Ford rappellera 3 millions de véhicules pour des problèmes d’airbag

Ford en Amérique rappellera 3 millions de véhicules américains et canadiens pour des problèmes d’airbag, dans une opération qui coûtera au constructeur automobile américain plus de 610 millions de dollars .

Les airbags ont des problèmes de sécurité et sont liés à la mort de 18 personnes et aux blessures de 400 autres qui ont été aveuglées ou mutilées. La décision intervient après que la National Highway Traffic Safety Administration a rejeté mardi le rapport de Ford selon lequel cette version des airbags n’aurait pas besoin d’être remplacée.

Les airbags dangereux sont fabriqués par le fabricant japonais Takata, maintenant en faillite et dans les versions précédentes présentaient des défauts techniques qui les faisaient exploser. Bien que les airbags Takata utilisés par Ford soient une version différente de ceux impliqués dans les rappels précédents, les autorités américaines les considèrent toujours comme un risque et ont demandé que les véhicules soient rappelés

Le fabricant japonais de coussins airbag Takata a officiellement intenté une procédure de mise en faillite devant un tribunal de Tokyo à la suite d’un nombre toujours croissant de réclamations mondiales entraînant une perte nette de plus de 700 millions de dollars. Les dettes de la société s’élèvent à plus de 1 billion de yens, soit l’équivalent de 8,03 milliards d’euros, ce qui comprend les coûts supportés par les constructeurs automobiles pour les airbags défectueux. Il s’agit de la plus grande insolvabilité jamais enregistrée par une société japonaise, ce qui a déjà conduit à la radiation de la Bourse de Tokyo (TSE) à partir du mois prochain.

Les rappels dus à des dysfonctionnements des airbags ont débuté en 2013 et les coûts d’indemnisation sont montés en flèche depuis, rendant le processus de restructuration de la dette extrêmement complexe pour l’entreprise. Les autorités américaines tiennent Takata responsable d’au moins 11 morts dans des accidents de voiture. Le président et chef de la direction Shigehisa Takada a annoncé sa démission, s’excusant auprès des créanciers et des partisans de la société. Le ministre de l’Économie et de l’Industrie, Hiroshige Seko, a annoncé un plan de soutien financier aux petites et moyennes entreprises qui pourraient être affectées par les derniers développements. Selon le Tokyo Shoko Research Institute, il existe plus de 130 fournisseurs au Japon directement connectés à Takata.